【　国土交通省は6月9日、バックカメラの搭載を義務付けるため、道路運送車両の保安基準を改正すると発表した。

車両後退時における事故を防止するため、バックカメラや、検知システムまたはミラーなど、車両直後を確認できる装置の要件に適合する後退時車両直後確認装置の自動車への装備を義務付けるため、道路運送車両の保安基準を改正する。2022年5月から適用する。

国際連合欧州経済委員会自動車基準調和世界フォーラム（WP29）第182回会合で「後退時車両直後確認装置に係る協定規則」が新たに採択されたため。】

6/10(木) 14:04　レスポンス レスポンス編集部より引用

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【　パーク24は、「タイムズクラブ」会員を対象とした「運転支援機能付きのクルマ」に関するアンケートを実施。運転支援機能が作動、または使用したことがある人が約8割にのぼることが明らかになった。

調査はドライバー向け会員制サービス「タイムズクラブ」の会員を対象に、2月15日から21日にインターネットアンケートで実施。6816名からの有効回答をまとめた。

調査結果によると、運転支援機能の装着率は年々上がっているものの、運転支援機能付きのクルマを運転したことが「ある」人は33％にとどまった。搭載されていた機能については、「前方衝突防止機能」が85％で最多。以下、「車線逸脱防止機能」81％、「障害物センサー機能」66％、「適切な車間距離を保って追随する機能」53％と続いた。

次に、運転支援機能が作動、または使用したことがあるかを尋ねたところ、81％が「ある」と回答。作動・使用した状況については、「駐車する時」が52％で最も多く、多くの人が苦手とする駐車時は、運転支援機能によるサポートを受ける機会が多いようだ。以下、「渋滞にはまった時」27％、「周囲の確認を怠った時」23％、「わき見をしていた時」21％となっている。

運転支援機能付きクルマの購入意向については、52％が「購入したい」と回答。運転支援機能付きのクルマを運転したことがある人に限るとその数値は79％に跳ね上がる。また、将来クルマに付けたい運転支援機能のトップは「前方衝突防止機能」88％。2位は「後方衝突防止機能」73％、3位は「適切な車間距離を保って追随する機能」69％となった。　】

6/13(日) 17:00配信　レスポンス 纐纈敏也＠DAYSより引用